新京報訊（記者彭鏡陶）新京報記者從北京市消防救援總隊獲悉，今年11月以來，全市共發(fā)生電動自行車火災22起，均為室外起火，未發(fā)生亡人火災。

從起火地區(qū)看，海淀區(qū)、朝陽區(qū)各5起，大興區(qū)4起，東城區(qū)、豐臺區(qū)、通州區(qū)、昌平區(qū)各2起。從起火原因看，電池故障19起，車輛線路故障2起，正在調(diào)查中1起。從起火狀態(tài)看，行駛中起火3起，充電中起火8起，停放未充電11起；日間起火6起，夜間起火16起。從品牌調(diào)查情況看，起火電動車涉及自由行、建豪等品牌；起火電池涉及星恒、超威、鼎碩等品牌。

涉及快遞外賣行業(yè)火災共4起。其中，發(fā)生在朝陽區(qū)將臺鄉(xiāng)梵谷水郡小區(qū)的火災，系美團外賣員購買使用無品牌72伏超標電池故障所致，該電池購買于伊蘭齋北京花園路實體店鋪。

記者注意到，多起電動自行車火災案例中存在電池過度充電的現(xiàn)象。11月11日2時許，朝陽區(qū)金盞鄉(xiāng)小店村一處室外車棚內(nèi)充電中的電動自行車起火，系電池故障所致。經(jīng)調(diào)查，車主于前一天11時8分開始充電，截至火災發(fā)生時，充電時間已超過12小時。11月12日6時35分，海淀區(qū)香山街道1輛電動自行車也在室外充電樁充電超過12小時后起火。

北京市消防救援總隊提示，市民在充電過程中，普遍存在過度充電現(xiàn)象，甚至充電時間超過12小時，這種做法會對電池使用壽命產(chǎn)生影響，且易造成電池故障從而引發(fā)火災。電動自行車充電設備，尤其是不具備滿電自動斷電功能的設備，長時間過度充電也會增加火災風險。市民應在充電后6到8小時內(nèi)及時斷電。

編輯 彭沖 校對 張彥君