新京報(bào)訊（記者裴劍飛）近日，有市民發(fā)現(xiàn)，北京部分地鐵線(xiàn)路的車(chē)站扶梯上增加了一左一右兩組黃色的腳印標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)有何含義？

記者從相關(guān)地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)了解到，該標(biāo)識(shí)旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩(wěn)扶好。據(jù)悉，這并非今年剛增加的，近年來(lái)部分車(chē)站已陸續(xù)增加此類(lèi)標(biāo)識(shí)。此外，出于安全考慮，北京各地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)早已不再提倡“左行右立”。

今天（5月16日）上午，記者探訪(fǎng)多條地鐵線(xiàn)發(fā)現(xiàn)，設(shè)有此類(lèi)標(biāo)識(shí)的車(chē)站還是少數(shù)，部分車(chē)站加裝標(biāo)識(shí)的時(shí)間較早，由于頻繁踩踏，目前色彩已經(jīng)淡去，如14號(hào)線(xiàn)永定門(mén)外站。而市民反饋的相關(guān)車(chē)站則是新增加的黃色腳印標(biāo)識(shí)，相對(duì)更加清晰醒目。

地鐵14號(hào)線(xiàn)永定門(mén)外站，扶梯上印有腳印標(biāo)識(shí)。新京報(bào)記者 裴劍飛 攝

也有部分車(chē)站通過(guò)循環(huán)廣播提醒乘客扶梯兩側(cè)均可站立，在扶梯一旁張貼的乘梯提示中，也均未看到“左行右立”的相關(guān)要求，其內(nèi)容包括提醒乘客站穩(wěn)扶好，請(qǐng)勿打鬧，攜帶大件行李的乘客請(qǐng)坐直梯等，禁止內(nèi)容主要涉及禁止使用手推車(chē)、禁止逆行、禁止倚靠等。

地鐵站乘梯提示中，提到禁止使用手推車(chē)、禁止逆行、禁止倚靠等。新京報(bào)記者 裴劍飛 攝

記者從地鐵方面了解到，推出扶梯腳印標(biāo)識(shí)的初衷，就是為了保障乘客安全出行，倡導(dǎo)在扶梯上站穩(wěn)扶好。

較早公開(kāi)對(duì)乘扶梯左行右立“說(shuō)不”的是上海地鐵。在2019年，上海地鐵發(fā)布的自動(dòng)扶梯乘梯須知中就將“左行右立”規(guī)則廢止，并提出從安全角度考慮，禁止在自動(dòng)扶梯上行走。

記者了解到，北京各地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)早已不提倡“左行右立”，對(duì)于這種選擇既不鼓勵(lì)也不反對(duì)。針對(duì)網(wǎng)友反映的加裝腳印標(biāo)識(shí)的措施，其實(shí)也并非新辦法，從2023年開(kāi)始，部分線(xiàn)路上就試點(diǎn)了此類(lèi)標(biāo)識(shí)。

除北京外，記者注意到，其他城市的地鐵也有類(lèi)似舉措，如成都地鐵就在部分車(chē)站的扶梯上印上了黃色腳印標(biāo)識(shí)，提醒乘客站穩(wěn)扶好。

在一段時(shí)間內(nèi)，“左行右立”曾被視作文明出行的標(biāo)志，地鐵方面也曾倡導(dǎo)在自動(dòng)扶梯右側(cè)站立，把左側(cè)空間留給著急的乘客步行通過(guò)。不過(guò)，這樣的方式也存在一定安全隱患，地鐵方面曾表示，乘客在電梯上行走容易發(fā)生踩空、摔倒等意外。同時(shí)，長(zhǎng)期一側(cè)站人也對(duì)電梯硬件設(shè)備提出了更高的要求，檢驗(yàn)維修成本會(huì)相應(yīng)增加，使用壽命也會(huì)受到影響。

編輯 白爽

校對(duì) 王心