新京報(bào)訊（記者熊麗欣 秦冰 實(shí)習(xí)生鄭雅璇）4月18日，“中國消費(fèi)品質(zhì)量安全提升系列行動(dòng)2025”在京啟動(dòng)。活動(dòng)主辦方中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)與我國汽車、家電、電動(dòng)自行車、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的4家國家級檢測機(jī)構(gòu)——中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、中國家用電器研究院、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國電子科技集團(tuán)公司第三研究所聯(lián)合發(fā)布了《2025消費(fèi)品行業(yè)系列研究報(bào)告》。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。圖源：中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)
中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布的《2025消費(fèi)品行業(yè)系列研究報(bào)告-電動(dòng)自行車新國標(biāo)解讀》（以下簡稱“報(bào)告”）顯示，我國是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國，社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，2023年規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車4228萬輛，電動(dòng)自行車已成為群眾短途出行的重要交通工具。不過，電動(dòng)自行車行業(yè)還存在著產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力弱、質(zhì)量保障能力不足等問題。
報(bào)告還顯示，2024年，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署了電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作，提出要注重系統(tǒng)治理，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和監(jiān)管執(zhí)法，全面提升電動(dòng)自行車行業(yè)各環(huán)節(jié)安全水平。
同年，工業(yè)和信息化部會(huì)同國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），并替代了“GB 17761—2018”版本的技術(shù)規(guī)范。
為進(jìn)一步完善電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，針對鋰離子蓄電池、充電器等關(guān)鍵核心部件制定強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，2024年，工業(yè)和信息化部發(fā)布了GB 43854—2024《電動(dòng)自行車用鋰離子電池安全技術(shù)規(guī)范》、GB 42296—2022《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》（第1號(hào)修改單）、GB 42295—2022《電動(dòng)自行車電氣安全要求》（第1號(hào)修改單）等規(guī)范。
此外，記者還了解到，為加強(qiáng)電動(dòng)自行車行業(yè)管理，促進(jìn)電動(dòng)自行車企業(yè)規(guī)范化發(fā)展，提升電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，推動(dòng)我國電動(dòng)自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部會(huì)同市場監(jiān)管總局、國家消防救援局編制了《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。
目前，已經(jīng)公告了兩批符合規(guī)范條件的30家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)和9家電動(dòng)自行車鋰電池企業(yè)名單，充分發(fā)揮優(yōu)秀企業(yè)的模范帶頭作用，引領(lǐng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，有力推動(dòng)電動(dòng)自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
編輯 甘浩
校對 翟永軍
