記者從北京市市場(chǎng)監(jiān)管局了解到，近日，北京市發(fā)布了96項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，其中首次制定69項(xiàng)，修訂27項(xiàng)。修訂的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)），明確了不同類型建筑充電車位的配建指標(biāo)。此舉也是為了落實(shí)“將100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或電力線纜入固定車位納入新建住宅配建要求”。

針對(duì)規(guī)劃布局，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，新建項(xiàng)目用地的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案應(yīng)確定電動(dòng)汽車停車位及充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模與布局，提出交通組織及出入口設(shè)置方案；充電基礎(chǔ)設(shè)施的功率結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合新建項(xiàng)目用地的停車行為特征確定；不同性質(zhì)的建筑配建的停車場(chǎng)和汽車庫(kù)、城市公共停車場(chǎng)和汽車庫(kù)應(yīng)結(jié)合電動(dòng)汽車發(fā)展需求、停車場(chǎng)或汽車庫(kù)的規(guī)模及用地條件，配建不同比例的電動(dòng)汽車充電車位。

居住類項(xiàng)目提供“二選一”的配建方案

在配建指標(biāo)中，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化新建住宅項(xiàng)目充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)，提供了可供選擇的居住區(qū)充電設(shè)施配建方案，確保符合安全要求的停車位具備直接裝表接電條件。標(biāo)準(zhǔn)要求，居住類項(xiàng)目應(yīng)在有直接建設(shè)方案和無(wú)直接建設(shè)方案中選擇其一，進(jìn)行充電車位配建指標(biāo)及對(duì)應(yīng)工程建設(shè)。同時(shí)，有直接建設(shè)方案和無(wú)直接建設(shè)方案都規(guī)定了預(yù)留條件。非居住類項(xiàng)目的充電車位配建指標(biāo)及對(duì)應(yīng)工程必須選擇有直接建設(shè)方案。

居住類項(xiàng)目中，商品房選擇有直接建設(shè)方案，配建指標(biāo)為40%；保障房如選擇有直接建設(shè)方案，其充電車位配建指標(biāo)則根據(jù)保障房的不同性質(zhì)而有所區(qū)別，銷售類保障性住房配建指標(biāo)為30%，其他類保障性住房【包括公共租賃住房（成套住宅形式）、保障性租賃住房（住宅型）、公共租賃住房（開間形式）、保障性租賃住房（公寓型）、保障性租賃住房（宿舍型）】配建指標(biāo)為18%。居住類項(xiàng)目無(wú)論是選擇有直接建設(shè)方案還是無(wú)直接建設(shè)方案，都需要100%預(yù)留條件。

此外，根據(jù)交通出行場(chǎng)景特征的差異化，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化了辦公、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等公共建筑分類配建要求，更新了直接建設(shè)充電設(shè)施的停車位比例，使充電特征與出行特征在時(shí)間和空間兩個(gè)維度上互相匹配，促進(jìn)停車資源和充電設(shè)施的高效利用。其中，行政辦公類項(xiàng)目、學(xué)校、醫(yī)院的充電車位如直接建設(shè)，需配建25%的充電車位；商務(wù)商業(yè)類、文化體育設(shè)施、游覽場(chǎng)所、交通樞紐和公共停車場(chǎng)如直接建設(shè)充電車位，則需配建20%的充電車位。

充電車位不應(yīng)設(shè)置在建筑的地下四層及以下樓層

基于近年來(lái)快充和超充設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提出了快充、超充的規(guī)劃選址、消防設(shè)計(jì)要求。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提出，在規(guī)劃用于建設(shè)加油加氣站、充換電站的用地內(nèi)建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，在符合安全要求的前提下，宜建設(shè)超充站。新建高速公路服務(wù)區(qū)中設(shè)置充電設(shè)施應(yīng)符合“超充設(shè)備和快充設(shè)備合理搭配”的原則，應(yīng)設(shè)置不低于2個(gè)超充終端，同時(shí)應(yīng)設(shè)置大型車充電車位。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)消防設(shè)計(jì)安全提出要求。停車場(chǎng)內(nèi)的電動(dòng)汽車充電車位應(yīng)按停車組分別集中布置，每組的停車數(shù)量不宜大于50輛。組與組之間、配置充電車位與未配置充電車位的停車組之間可設(shè)置耐火極限不低于2小時(shí)且高度不低于2米的防火隔墻，或設(shè)置不小于6米的防火間距進(jìn)行分隔。布置在室外地面的電動(dòng)汽車充電車位與地面建筑之間的防火間距不應(yīng)小于6米。

此外，電動(dòng)汽車充電車位宜設(shè)置在地上空間，不應(yīng)設(shè)置在建筑的地下四層及以下樓層。若居住類項(xiàng)目配建地下四層及以下樓層停車位，則應(yīng)在地下四層以上（不含地下四層）設(shè)置一定量的公共充電車位，公共充電車位數(shù)取值宜大于地下四層及以下樓層停車位總數(shù)的20%。

新京報(bào)記者 陳琳

編輯 劉夢(mèng)婕 校對(duì) 楊利