近日，有市民發(fā)現(xiàn)，北京部分地鐵線路的車站扶梯上增加了一左一右兩組黃色的腳印標識。這些小腳印有什么特殊含義？
圖片來自某社交平臺截圖
據(jù)新京報報道，記者從相關(guān)地鐵運營企業(yè)了解到，該標識旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩(wěn)扶好。“左行右立”是指乘坐電動扶梯時，乘客站在電動扶梯右側(cè)，讓出左側(cè)扶梯，這樣有急事的人就可以從左側(cè)先走。這種乘梯方式在很多人看來是“規(guī)矩而高效”，不過，你知道嗎？這樣的乘梯方式也存在一定的安全隱患。
圖片來自央視新聞
乘扶梯“左行右立”存安全隱患？
在一段時間內(nèi)，“左行右立”曾被視作文明出行的標志，地鐵方面也曾倡導(dǎo)在自動扶梯右側(cè)站立，把左側(cè)空間留給著急的乘客步行通過。不過，這樣的方式也存在一定安全隱患，地鐵方面曾表示，乘客在電梯上行走容易發(fā)生踩空、摔倒等意外。同時，長期一側(cè)站人也對電梯硬件設(shè)備提出了更高的要求，檢驗維修成本會相應(yīng)增加，使用壽命也會受到影響。
根據(jù)南京地鐵運營公司統(tǒng)計的運營數(shù)據(jù)，長期“左行右立”會對電梯造成較大損害，95%的電梯損壞是受力不均衡導(dǎo)致的。
圖片來自央視新聞
多地早已叫停扶梯“左行右立”
北京
據(jù)新京報報道，這些扶梯上的腳印標識并非今年剛增加的，近年來部分車站已陸續(xù)增加此類標識。此外，出于安全考慮，北京各地鐵運營企業(yè)早已不提倡“左行右立”，對于這種選擇既不鼓勵也不反對。針對網(wǎng)友反映的加裝腳印標識的措施，其實也并非新辦法，從2023年開始，部分線路上就試點了此類標識。
5月16日，新京報記者探訪多條地鐵線發(fā)現(xiàn)，設(shè)有此類標識的車站還是少數(shù)，部分車站加裝標識的時間較早，由于頻繁踩踏，目前色彩已經(jīng)淡去，如14號線永定門外站。而市民反饋的相關(guān)車站則是新增加的黃色腳印標識，相對更加清晰醒目。
也有部分車站通過循環(huán)廣播提醒乘客扶梯兩側(cè)均可站立，在扶梯一旁張貼的乘梯提示中，也均未看到“左行右立”的相關(guān)要求，其內(nèi)容包括提醒乘客站穩(wěn)扶好，請勿打鬧，攜帶大件行李的乘客請坐直梯等，禁止內(nèi)容主要涉及禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。
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上海
據(jù)新民晚報消息，上海地鐵2010年也曾推廣“左行右立”，然而出于安全和電梯壽命考慮，2012年就不再宣傳，2019年，上海發(fā)布“最新版自動扶梯乘梯須知”，取消此前“左行右立”的倡導(dǎo)，新增“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。
圖片來自上海地鐵微信公眾號
廣州
據(jù)羊城晚報消息，2018年，廣州地鐵出于安全考慮不再提倡“左行右立”。廣州地鐵表示，“左行右立”使扶梯受力不均，致扶梯頻現(xiàn)故障，加之在移動扶梯上走動不安全，建議乘客盡量不要行走。2023年4月，廣州地鐵再次提醒，“左行右立”既不安全也不高效。
圖片來自廣州地鐵微信公眾號
成都
2024年，有網(wǎng)友建議成都地鐵用喇叭提醒引導(dǎo)乘客乘坐電扶梯時“左行右立”。成都地鐵回應(yīng)表示，電扶梯每級階梯的高度，遠高于普通步行樓梯，在電扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的風(fēng)險，還可能引發(fā)大面積的踩踏，建議大家乘坐電扶梯時保持靜立。如果乘客確實有急需，可以選擇步行樓梯快速通行。
圖片來自@成都地鐵
南京
2015年，南京地鐵就曾發(fā)文表示并不提倡“左行右立”，原因是左行右立容易導(dǎo)致電扶梯重力分布不均，增加電扶梯的故障率，從而加大乘客在電扶梯上出現(xiàn)意外的風(fēng)險。
圖片來自@南京地鐵
如何安全乘坐自動扶梯？
電動扶梯上存在容易“咬人”的危險區(qū)域，乘坐扶梯一定要注意，這些舉動非常危險>>>
圖片來自國家應(yīng)急廣播微信公眾號
不要倚靠扶梯側(cè)面圍裙板；不要讓手、腳、衣服下擺等靠近電梯夾縫，避免夾卷事故；
不要在梯級上快步走動、奔跑，更不要逆行；
不要將身體探出扶手裝置以外，以防碰撞或墜落；
不要將拐杖等尖利硬物插入電梯縫隙或凹槽處；
不要在扶手帶或內(nèi)外蓋板處攀爬；
離開扶梯時，不要停在扶梯出口交談或四處張望，以防跟后方人員發(fā)生碰撞。
突遇扶梯事故，如何正確應(yīng)對？
按下緊急制動按鈕大聲呼救
緊急制動按鈕通常設(shè)在手扶電梯的兩端，常位于踏板附近、扶手側(cè)下方等處，部分長距離扶梯也會在中段設(shè)置，通常為一個紅色（偶見黃色）的圓形按鈕。
抓緊扶手，謹防摔倒
如果扶梯突然停止或逆行，迅速抓緊扶手防止摔倒，與周圍的人大聲溝通，避免擁擠踩踏。
如果摔倒，護住頭部
如果發(fā)生跌倒，人員疊壓，盡量蜷成球狀，雙手交叉放在頸部、后腦部，雙臂護住太陽穴，防止造成致命傷害。
整合自各地地鐵官方賬號、國家應(yīng)急廣播微信公眾號、新民晚報、羊城晚報、新京報等
編輯 馬浩歌
校對 張彥君
