為了加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的全鏈條治理，近兩年來(lái)，石景山區(qū)已累計(jì)增補(bǔ)建充電設(shè)施1萬(wàn)余個(gè)，實(shí)現(xiàn)居住區(qū)全覆蓋，同步新增非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)1萬(wàn)平方米，可提供停車(chē)位6000余個(gè)。在玉泉路、古城、八寶山、八角游樂(lè)園4個(gè)地鐵站的8處停放區(qū)，還率先增設(shè)了智能滅火裝置，成為全市首批配備智能預(yù)警系統(tǒng)的軌道交通非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)。其發(fā)現(xiàn)火情后可智能自動(dòng)報(bào)警、滅火，噴灑的專用滅火藥劑的滅火效率比普通干粉快6-10倍，可在10秒內(nèi)將溫度從1100℃降至40℃，有效阻止電池復(fù)燃。
新增非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)1萬(wàn)平方米，重點(diǎn)區(qū)域停放秩序明顯好轉(zhuǎn)
為改善非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序，石景山區(qū)系統(tǒng)推進(jìn)“一場(chǎng)一策”綜合整治，針對(duì)亂停亂放、設(shè)施不足、標(biāo)識(shí)缺失、管理薄弱等問(wèn)題，結(jié)合重點(diǎn)區(qū)域不同場(chǎng)景需求，規(guī)劃停車(chē)設(shè)施、優(yōu)化停放區(qū)域、強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理。今年以來(lái)，累計(jì)新增停放區(qū)約1萬(wàn)平方米，可提供非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位6000余個(gè)，完成“學(xué)醫(yī)景商”及軌道站點(diǎn)周邊共8個(gè)點(diǎn)位的治理，有效緩解中國(guó)中醫(yī)科學(xué)院眼科醫(yī)院（以下簡(jiǎn)稱眼科醫(yī)院）、古城地鐵站等重點(diǎn)區(qū)域停放壓力。
9月9日上午，記者在眼科醫(yī)院外看到，人行步道上施劃有規(guī)范的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域，絕大多數(shù)市民都能將車(chē)輛停放在指定的區(qū)域內(nèi)，為人行步道留出足夠的通行空間，而此前，這里的停放秩序非?；靵y，甚至出現(xiàn)過(guò)由于電動(dòng)自行車(chē)任意停放絆倒行人的情況。
“這邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放量很大，以前經(jīng)常是雙排停放，還存在占用盲道的情況，我們也是根據(jù)市民的訴求開(kāi)展相關(guān)整治?！笔吧絽^(qū)城市管理委員會(huì)交通科科員翟魯敏告訴記者，針對(duì)眼科醫(yī)院南門(mén)停放空間不足、秩序混亂的問(wèn)題，他們重點(diǎn)分析了該點(diǎn)位的非機(jī)動(dòng)車(chē)流量峰值、停車(chē)需求分布及缺口，形成了“南門(mén)擴(kuò)容、擴(kuò)大空間”的治理思路，在充分調(diào)研市民出行動(dòng)線、早晚高峰騎行特點(diǎn)、供給需求與停放習(xí)慣的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)制定了涵蓋停車(chē)空間擴(kuò)容、分類停放引導(dǎo)、長(zhǎng)效管理機(jī)制的治理方案。
石景山區(qū)城管委通過(guò)拆除南門(mén)核酸檢測(cè)臨時(shí)用房、實(shí)施臺(tái)階降坡、增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等措施，新增非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域130平方米；內(nèi)部新增專用停放區(qū)50平方米，可容納30余輛車(chē)停放。治理后該區(qū)域亂停亂放現(xiàn)象減少80%，分類停放率提升至75%，盲道占用問(wèn)題基本消除，就醫(yī)高峰時(shí)段行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行速度提高30%，顯著改善就醫(yī)停車(chē)體驗(yàn)，患者停車(chē)滿意度超90%。
中國(guó)中醫(yī)科學(xué)院眼科醫(yī)院外的人行步道上施劃有規(guī)范的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)，保證了行人通行空間和盲道的暢通。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
此外，針對(duì)因八角游樂(lè)園封站導(dǎo)致的古城站客流大幅增加、非機(jī)動(dòng)車(chē)停放資源嚴(yán)重不足的問(wèn)題，石景山區(qū)采取多項(xiàng)有效措施，顯著緩解了停車(chē)壓力。
通過(guò)合理利用橋下空間和綠地，完成約1000平方米的改造，將樹(shù)池連通區(qū)域樹(shù)木移除并實(shí)施路面硬化，新建兩處非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，大幅提升停車(chē)容量。同時(shí)，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)流圍欄，引導(dǎo)行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)有序通行；在靠近地鐵口、交通便利的區(qū)域設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停靠區(qū)，方便車(chē)輛即停即走，避免機(jī)動(dòng)車(chē)占用非機(jī)動(dòng)車(chē)停放空間，進(jìn)而優(yōu)化非機(jī)動(dòng)車(chē)停放秩序。多項(xiàng)措施協(xié)同發(fā)力，有效緩解地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放壓力，維護(hù)了站點(diǎn)周邊秩序，切實(shí)滿足居民停車(chē)需求，區(qū)域交通環(huán)境得到明顯提升。
智能滅火裝置比常規(guī)手段快6到10倍
由于地鐵1號(hào)線蘋(píng)果園站和八角游樂(lè)園站目前均在封站改造中，古城站也成為了1號(hào)線的西段首站，周邊部門(mén)很多居民都需要騎自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)前往古城地鐵站乘車(chē)，這也導(dǎo)致了該地鐵站外的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放量激增。
為保障地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放安全，石景山區(qū)在玉泉路、古城、八寶山、八角游樂(lè)園4個(gè)地鐵站的8處停放區(qū)配備了33套智能滅火裝置，包括1165個(gè)噴頭、258個(gè)火災(zāi)探測(cè)器等設(shè)備，防護(hù)面積達(dá)5000平方米，成為全市首批配備智能預(yù)警系統(tǒng)的軌道交通非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)。此外，八角、魯谷、古城等多個(gè)街道社區(qū)也在試點(diǎn)安裝智能火情預(yù)警系統(tǒng)，全面提升應(yīng)急響應(yīng)能力。
古城地鐵站C口處的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)自行車(chē)智能滅火設(shè)備。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
“現(xiàn)在古城地鐵站的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域內(nèi)的電動(dòng)自行車(chē)占比達(dá)到九成，比原先增長(zhǎng)了很多?！笔吧絽^(qū)城管委電力科科員趙爍告訴記者，由于電動(dòng)自行車(chē)停放量激增，為了消除消防安全隱患，今年7月他們?cè)诠懦堑罔F站的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域內(nèi)加裝了預(yù)警滅火系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)棚內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生自燃時(shí)，相應(yīng)區(qū)域的噴頭就會(huì)噴灑專用滅火藥劑。
智能滅火設(shè)備的煙霧溫度傳感器以及消防噴頭。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
記者注意到，在地鐵站外的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域內(nèi)安放有多個(gè)消防設(shè)備柜，這里面裝配的就是消防控制系統(tǒng)和滅火藥劑，在車(chē)棚上方還布設(shè)煙霧、溫度感應(yīng)傳感器和噴灑設(shè)備。趙爍告訴記者，一個(gè)噴頭覆蓋8輛電動(dòng)車(chē)，噴灑范圍呈扇形，專用藥劑不僅可以滅火，還能阻止復(fù)燃。
工作人員展示電動(dòng)自行車(chē)智能滅火設(shè)備。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
據(jù)了解，智能火情預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)感溫探測(cè)器等多維度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境，火情發(fā)生時(shí)立即啟動(dòng)聲光警報(bào)，運(yùn)用先進(jìn)的智能算法對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，以精準(zhǔn)識(shí)別火情，判斷火災(zāi)發(fā)生的可能性和具體位置，火情確認(rèn)后，自動(dòng)啟動(dòng)滅火系統(tǒng)。滅火裝置采用蓄電池專用滅火藥劑，藥劑滅火僅需84-90秒，比普通干粉快6-10倍，可在10秒內(nèi)將溫度從1100℃降至40℃。滅火后不損傷電氣設(shè)備，對(duì)人體皮膚、眼睛及呼吸道無(wú)刺激，安全環(huán)保?！爱?dāng)檢測(cè)到火情時(shí)，聲光報(bào)警器也會(huì)同步開(kāi)始報(bào)警，通知現(xiàn)場(chǎng)的值班人員，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)也設(shè)置了手動(dòng)報(bào)警的設(shè)施，按下之后也可以啟動(dòng)滅火?！壁w爍說(shuō)。
智能火情預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)感溫探測(cè)器等多維度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境，發(fā)生火情時(shí)立即啟動(dòng)聲光警報(bào)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)居住區(qū)全覆蓋，智能系統(tǒng)防患于未“燃”
針對(duì)社區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施不足問(wèn)題，石景山區(qū)也持續(xù)強(qiáng)化設(shè)施增補(bǔ)建，聚焦群眾訴求集中區(qū)域，多部門(mén)聯(lián)動(dòng)深挖空間資源，通過(guò)“全面摸排、建立臺(tái)賬、精準(zhǔn)選址”的方式，明確重點(diǎn)區(qū)域。結(jié)合老舊小區(qū)改造、新建住宅項(xiàng)目配套和公共空間利用等，因地制宜推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。近兩年累計(jì)增補(bǔ)建充電設(shè)施1萬(wàn)余個(gè)，實(shí)現(xiàn)居住區(qū)全覆蓋。同時(shí)推動(dòng)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位按標(biāo)準(zhǔn)配建充電設(shè)施，倡導(dǎo)“滿電回家”。
其中，八角街道通過(guò)全面摸排轄區(qū)內(nèi)車(chē)輛及充電需求，精準(zhǔn)補(bǔ)建充電設(shè)施1800余個(gè)，同時(shí)聯(lián)合區(qū)消防救援局創(chuàng)新基層治理路徑，依托“石網(wǎng)E通”數(shù)字平臺(tái)實(shí)現(xiàn)隱患閉環(huán)管理，提升電動(dòng)自行車(chē)安全隱患處置效率；推廣電動(dòng)自行車(chē)智能管理系統(tǒng)，通過(guò)“一車(chē)一池一碼”有效防范車(chē)輛進(jìn)樓入戶；為車(chē)棚加裝鋰電池專用自動(dòng)滅火裝置，顯著提升火災(zāi)防控能力。
另外，在交通秩序方面，石景山區(qū)積極開(kāi)展路口文明督導(dǎo)，圍繞“非機(jī)動(dòng)車(chē)十大不文明行為”，在全區(qū)5處重點(diǎn)路口配備文明引導(dǎo)員、文明交通志愿者和社區(qū)工作者，日均發(fā)動(dòng)社會(huì)群眾530人次，共同維護(hù)路口秩序。8月份交通支隊(duì)進(jìn)一步圍繞全區(qū)主要路口和學(xué)校、商圈、交通樞紐等交通密集場(chǎng)所，加大對(duì)騎車(chē)拍照、人行橫道騎行、車(chē)筐載人、越線等待等不文明行為的宣傳、勸導(dǎo)和查處力度，持續(xù)推進(jìn)專項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效。通過(guò)宣傳與執(zhí)法，引導(dǎo)交通參與者養(yǎng)成“守法、安全、文明”的出行習(xí)慣，轄區(qū)交通秩序明顯改善。下一步，石景山區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)安全管理的智能化與精細(xì)化，努力打造安全、便捷、有序的出行環(huán)境。
新京報(bào)記者 裴劍飛
編輯 張磊 校對(duì) 劉軍
